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现金网app:經參頭版評論:我國交通強國建設進入落地實施期

本文由:汤金枝 编辑 2019年09月18日 1:17 宏观经济28 ℃

【史蒂芬森首秀】

2018年末∵⌒△,全國鐵路總里程13.2萬公里⊿☆△,是1949年的6倍;公路里程485萬公里π☆,是1949年的60倍;定期航班航線4945條∵∟,是1950年的412倍♂﹡。

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曾經△∵,長久伴隨人們出行記憶的▽﹡▽,是「騎着毛驢上北京」┊♀,是滿大街的單車⊿♂♂,是擁擠悶熱、一分鐘行駛667米的綠皮火車┊,是乘客先過秤、體重合格才能坐飛機▽◇。(下轉第三版)

來源:經濟參考報新中國成立之初□□,全國鐵路總里程僅2.2萬公里π。公路里程僅8.1萬公里〇,沒有一條高速公路⊿⊙↑。民航航線里程1.1萬公里↑,只有12條航線⊙♀。

公路成網、鐵路密布、高鐵飛馳、巨輪遠航、飛機翱翔、天塹變通途……中國交通領域的一次次跨越令世界讚歎⊿﹡。

40年前♂,同濟大學公路與城市道路專業大一學生朱永靈第一次從外國專家口中知道了「高速公路」△┊♂。彼時∵?,這位「聽天書」的青年怎麼也沒有想到△⌒,中國的高速公路里程會躍居世界第一┊┊,而自己有機會全程參与港珠澳大橋這座世界最長跨海大橋的建設□△。

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交通是興國之要、強國之基π□?。從「封閉堵塞」到「四通八達」☆,70年交通巨變改寫了神州大地的時空格局♀♂,鋪就了經濟騰飛的康庄大道♂☆┊。黨的十九大明確提出建設交通強國的宏偉目標□﹡,《交通強國建設綱要》即將發佈〇▽⊿,交通強國建設將進入落地實施期↑♂?,成為實現中華民族偉大復興的澎湃動力?⊿〇。

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